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        我國首次研制成功國產(chǎn)化船舶電站成套設備
        發(fā)布日期:[2011-05-13]    共閱[5306]次

        中國船舶重工集團公司承擔的國產(chǎn)化“船舶電站成套設備研制”項目,經(jīng)過(guò)有關(guān)單位近兩年的科研攻關(guān),19日通過(guò)產(chǎn)品技術(shù)鑒定。這是中國首次自主研制的船舶自動(dòng)電站成套設備。

            記者在19日舉行的新聞發(fā)布會(huì )上了解到,該項目大量運用模塊化、標準化設計,成功地解決了船舶電站系統成套設備研制中的諸多關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題,取得了多項創(chuàng )新成果。

            國產(chǎn)化“船舶電站成套設備研制”項目以7-11萬(wàn)噸油輪的國產(chǎn)化自動(dòng)電站為目標,成功研制了具有自主知識產(chǎn)權、符合國際規范要求、采用直立框架屏蔽結構、模塊化設計的船舶電站主配電板和應急配電板。

            同時(shí),還研制了具有自主知識產(chǎn)權的電站監控系統。其主發(fā)電機組通過(guò)引進(jìn)消化吸收,突破了主要零部件設計制造的關(guān)鍵技術(shù),整機零部件國產(chǎn)化率達到70%以上,并形成了產(chǎn)業(yè)規模。

            目前,中國已成為日本、韓國之后的世界第三造船大國,船舶工業(yè)在國際市場(chǎng)的份額達到了12%。但是由于中國船舶設備還不能自主配套,嚴重制約了中國船舶配套產(chǎn)業(yè)的國際競爭力,導致中國船舶配套設備實(shí)際裝船率不足40%。

            船舶電站設備包括主發(fā)電機組、應急發(fā)電機組、主/應急配電盤(pán),是船舶及海洋工程設備必需的重要設備,市場(chǎng)潛力巨大。因此該項目的研制成功和形成產(chǎn)業(yè)規模,對中國船舶工業(yè)將是一個(gè)新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn),可以直接降低總裝廠(chǎng)的船舶建造成本,增強中國船舶建造的國際競爭力。

         
         
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